0 沈鼓集團:研發的我國首套十萬空分壓縮機組試車成功 - 沈鼓集團--沈陽鼓風機集團股份有限公司

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      沈鼓集團:研發的我國首套十萬空分壓縮機組試車成功

      2015/08/27

       

      8月23日,由沈陽市鼓風機集團股份有限公司(以下簡稱沈鼓集團)自主研發的中國首套十萬空分裝置壓縮機組在沈鼓營口試驗基地試車成功,標志著我國在超大型空分裝置關鍵設備配套方面躋身世界前列,打破了國外核心技術壟斷壁壘,沈鼓成為繼西門子、曼透平之后,全球第三個能夠生產此產品的企業。

      國家能源局總經濟師李冶、中國機械工業聯合會總工程師隋永濱、沈鼓集團董事長蘇永強,用戶代表杭州汽輪機股份有限公司總經理嚴建華、神華寧夏煤業集團黨委書記張作理等共同見證了這一時刻。

      具重大里程碑意義

      沈鼓集團十萬等級空分壓縮機的成功研制,在填補國內空白、實現替代進口的同時,也滿足了我國能源領域對超大型流體機械的需求,具有重大的里程碑意義。李冶在接受中國工業報記者采訪時表示,我國是能源大國,所以我國能源工程的建設規模也是世界之最。大型石油化工、煤化工項目都需要大型空分設備,所以空分裝置以及空分裝置所配置的壓縮機設備的需求量也是非常大的,這樣的設備以前只有兩家公司能做,技術也不會向我們轉讓,且價格昂貴,應該說沈鼓集團集十年努力把這個項目研制成功意義非同小可。“這一次創新成果,要說總結,我覺得就是在國家的引導下,把重大工程和重大技術裝備創新結合起來,依托重大工程、重大用戶,來推動重大工程技術的國產化。‘十三五’期間,這樣的示范性重大工程,在推進重大工程設備國產化方面仍然是抓手。”

      李冶指出,目前,煤炭占我國能源消費比例的70%以上,下一步,我們將在能源領域調整結構,一方面是盡可能的控制煤炭消費總量,另一方面是對現有的煤炭進行清潔高效利用。而搞煤炭的精深加工實際上就是對煤炭進行清潔高效利用的一個非常有效的技術途徑。這一機組是為整個煤化工工藝流程提供動力的“心臟設備”。目前,國家在建和待核準的煤化工項目中,急需大量十萬等級空分壓縮機組,該機組國產化,不僅可以為國家和用戶節省大量投資,更關系到國民經濟安全。

      創造多個沈鼓之最

      據了解,沈鼓集團是我國通用行業和風機行業的領軍企業,擔負著為我國石油化工、煤化工、電力、冶金等行業重大工程項目提供國產化高端裝備的任務。為了打破大型空分裝備國外長期壟斷的局面,十幾年來,沈鼓一直致力于該類機組的試驗研究,通過大量的研究試驗,摸索并積累了第一手的資料和經驗,先后完成了單軸5.2萬空壓機組、多軸4.2萬機組、5萬多軸增壓機組的研制并推向市場,為承接十萬空分壓縮機的研制奠定了基礎。

      2013年12月,沈鼓集團與神華寧煤集團簽署“400萬噸/年煤炭間接液化項目十萬空分裝置配套用壓縮機組”供貨合同。項目實施過程中,沈鼓集團打破常規、周密籌劃,一舉突破了國外常規的14個月制造周期,僅用12個月就制造出我國首套具有自主知識產權的十萬空分機組設備,首次實現十萬等級空分裝置機組國產化,為“中國重器”的崛起寫下了濃重一筆。

      隋永濱在接受中國工業報記者采訪時表示:“十萬空分裝置的國產化,是中國制造業長久以來的中國夢。神華寧煤項目為我們實現這一夢想,提供了與國外先進裝置同場競技的擂臺。”

      作為煤化工的核心設備,一套400萬噸/年煤間接液化制油裝置,需要12套十萬空分(即100000Nm3/h制氧量)空氣壓縮機配套。到2015年,國家已批準和待批準的煤化工項目,需要此類規模空分壓縮機70臺套以上。

      神華寧煤煤制油項目指揮部總指揮蔡力宏對中國工業報記者表示,神華寧煤項目是國家“十二五”示范項目,整個項目投資600億元,是世界最大的煤化工項目,需要12套空分裝置,相應配套12套壓縮機,其中11套壓縮機由德國曼透平承制,我們拿出一套國產化壓縮機讓沈鼓來做。這一次十萬空分壓縮機組在沈鼓試車成功,標志著沈鼓的空分壓縮機技術達到了國際一流水平。

      蔡力宏坦言,企業需要規避風險,因為煤化工裝置安全、穩定是第一位的,壓縮機又是裝置的心臟,一旦有問題對裝置的平穩運行、對600億元項目的經濟效益會有很大風險,此次試車成功,不僅給我們帶來了信心,同時也對我們項目建設具有三重意義。一是大大節約了項目投資。二是生產周期縮短了,過去國外壓縮機供貨要在21~25個月,沈鼓的壓縮機供貨只需要17~18個月。三是售后服務更加方便。

      蘇永強說,沈鼓站在國家和民族工業發展的角度,投資7億多元建設了試驗基地;投資4000余萬元用于科研攻關;投資1億多元用于機組試制;投資2000多萬元用于試驗用蒸汽和電費;投資3000多萬元用于試車設備。實踐證明這種投入是完全必要和及時的。該機組除了達到高可靠性、高穩定性、高效率、低能耗等目標、指標外,還創造了很多沈鼓之最:機組功率最大(7萬多千瓦)、結構尺寸最大(長30多米、高15米)、機組最重(478噸)、機組結構最復雜(軸流+離心、單軸+多軸)、機組研發投入最多、試制費用最高、試驗時間最長、試驗種類最多。

      蘇永強說,項目的研制成功為沈鼓今后爭取新的重大研制項目增加了底氣和能力。今后沈鼓集團仍將堅持發展高端裝備,以裝備中國為己任,實現“發展高端裝備,向服務轉型,向工程成套轉型,擴大國外市場,向新市場發展轉型”的五個轉變,繼續深化與廣大客戶的溝通與合作,在新一輪東北振興的征途中邁出更大步伐、取得更大成績。

       
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